2025年6月5日，盈科涉外法商学院第一期“Global AutoInfo工作坊”圆满举行。此次活动由中国汽车企业国际化发展创新联盟与盈科律师事务所联合主办，中汽信息科技(天津)有限公司、盈科精英(北京)教育科技有限责任公司承办，以“绿动桑巴 智行南美”为主题，汇聚法律、知识产权、市场分析及数字化领域精英，深度解析巴西汽车市场外资准入、劳动合规、知识产权保护等核心议题，旨在进一步提升中国企业的国际化水平，助力其深度融入巴西市场。盈科律师事务所创始合伙人、主任、全球董事会主任梅向荣，中国汽车企业国际化发展创新联盟高级总监沈庆出席此次会议并发表致辞。盈科涉外法商学院秘书长赵鹤鸣担任此次会议主持人。

领导致辞

梅向荣  盈科律师事务所创始合伙人、主任、全球董事会主任

梅向荣主任在发言中回顾了中国汽车产业的发展历程。他谈到，当前汽车产业正经历深刻变革，正从传统机械化制造逐步向数字化、智能化演进。近年来，中国新能源汽车的产销量持续增长，多家新能源企业已在全球市场崭露头角。然而，在走向全球市场的过程中，中国汽车企业也面临着诸多挑战，包括国际市场的准入壁垒、技术标准差异以及合规问题。

梅主任表示，盈科律师事务所作为一家全球化法律服务机构，在中国大陆地区设有124家律所及1家粤港澳联营律所，拥有员工超24600人，其中律师18400余人；盈科全球法律服务网络已覆盖104个国家和地区的199个国际城市。依托国际化布局的优势，盈科能够为中国汽车企业提供全方位的服务支持，不仅限于法律层面，还包括对产业趋势的深入理解、数字化思维的应用，以及全球化合作模式的探索。他谈到，未来中国汽车产业若要实现持续成功，必须具备战略领导力，适应全球经济发展趋势，并在跨境数据合规、国际合作等多方面积极推进相关工作。最后，他呼吁各方建立一个长期的信息共享与合作平台，通过经验分享促进行业共同发展，助力中国汽车企业在全球市场实现更大突破。

沈庆  中国汽车企业国际化发展创新联盟高级总监

沈庆总监表示，中国汽车企业国际化发展创新联盟自成立以来，始终以汇聚产业力量、推动汽车产业全球化为宗旨，致力于整合行业资源，搭建交流平台，助力企业跨越地域限制走向国际。他提到，当前全球汽车产业格局正在深度调整，中国企业“走出去"既面临机遇，也充满挑战。为此，联盟联合中汽信科、盈科律师事务所等专业机构精心筹备了本次工作坊，聚焦巴西这一南美市场的核心枢纽，帮助企业深入了解其市场环境、政策法规及消费需求。培训内容涵盖产业咨询、市场准入、法律风险防范、知识产权保护及数据合规等议题，旨在为企业提供易于理解、便于应用的国际化知识和技能。在全球汽车产业格局深度调整的背景下，高质量的知识储备和专业赋能是企业成功出海的关键，希望此次培训能为企业提供宝贵的国际化经验和解决方案，助力更多中国车企在海外市场扎根并加速发展。最后，他预祝本次培训圆满成功，并期待中国企业通过此次培训实现更大的国际化突破。

主题演讲

上半场

Jun Makuta  巴西国际法律师

巴西国际法律师Jun Makuta围绕“巴西汽车外资准入实战指南”这一主题，从政策、市场、法律三个维度解析了中资企业开拓巴西汽车市场的核心策略与实操路径。他首先介绍了巴西汽车行业高度依赖政府财政激励政策促进增长、技术发展和竞争力。同时，国家计量标准（INMETRO）对能效、碳排放及ADAS系统的严苛要求，成为市场准入的技术门槛。针对外资进入路径，他剖析了分销协议、FDI直接投资及并购等模式的合规要点，并强调巴西严格的监管环境（如劳动法、消费者保护法）。此外，他深度解读了消费税改革及中巴税收协定在避免跨境投资双重征税方面的作用，为企业优化税务架构提供关键支撑。

在“劳工合规与用工风险防控”这一主题，Jun Makuta律师深度解析了巴西劳动法律框架的核心要点。他介绍了巴西社会权利演变概况，以及1988年《巴西联邦共和国宪法》中关于解雇保护、13薪、120天产假等30余项刚性劳动权利的规定，并指出《巴西统一劳动法》（CLT）确立的“现实优于形式”原则。随后介绍了巴西劳动保护制度的背景以及巴西劳动法在汽车工业中的应用。他提到企业需重点关注三大风险：外籍雇员管理；工时制度革新；强制条款执行，从而系统降低雇佣合同、集体谈判中的法律风险，为巴西市场开拓筑牢合规根基。

Patricia Braga、Ana Carolina Cesar  巴西知识产权法律师

Patricia Braga、Ana Carolina Cesar律师分享了巴西的知识产权法律框架及相关实务，并介绍道，巴西的知识产权体系涵盖了专利、商标和工业设计等关键领域。保护知识产权对于技术开发企业特别是汽车行业在巴西市场中的发展尤为重要。随后从专利、商标、工业设计三个方面系统地介绍了巴西的知识产权制度。最后，两位律师表示，巴西的知识产权保护制度为企业提供了多种加速审查的选择，尤其对初创企业友好。企业应通过本地知识产权机构密切监控潜在的异议或侵权行为，并及时采取行动维护自身权益。

王俊林  盈科全球知识产权法律服务中心主任、盈科全球知识产权法律服务中心主任

王俊林在演讲中深入分析了《美墨加协定》对墨西哥的经济影响及中国企业在当地的机遇与挑战。他谈到，《美墨加协定》通过更高原产地规则要求，推动了汽车产业向墨西哥转移，吸引了多家知名中国汽车企业投资建厂。然而，墨西哥的知识产权保护体系复杂，涉及多个政府机构，增加了企业合规难度。此外，中国车企在海外频繁遭遇专利纠纷，凸显了全球化进程中知识产权布局的重要性。他表示，专利地域性布局是企业规避关税和重构供应链的关键，通过PCT申请和技术合作可有效拓展国际市场。此外，墨西哥专利申请流程严格，且侵权判定标准复杂，企业需充分了解当地法规，提升专利质量，降低无效风险。最后，他建议企业加强专利管理，构建完善的知识产权防御体系，为全球化发展保驾护航。

下半场

张华薇  盈科全球董事会副主任、盈科涉外研究院院长

张华薇主任以“企业出海巴西全流程及落地风险防控”为主题进行分享，深入剖析了企业出海巴西的全过程。 她详细阐述了从前期的政治、文化、宗教环境调研，到落地后的法律法规遵循、公司治理结构设计、税务筹划、劳工权益保障、知识产权保护等关键环节。同时，她结合丰富的实际案例，重点分析了企业可能遭遇的各类难题，并提供了相应的切实防控策略。张主任表示，盈科始终贯彻“法商融合”服务理念，秉持“提供机会、促进交易、创造价值、解决问题”的服务方针，借助盈科全球一小时法律服务生态圈的资源优势，可以为全球客户提供全方位、高质量的一站式专业服务。最后，她建议企业需组建专业的法务、财务、文化顾问团队，持续关注当地法规政策变化，积极融入当地社会，尊重文化习俗与宗教信仰，以实现稳健发展。此次分享为有志于拓展巴西市场的企业提供了极具价值的实战指导。

何维胜  中汽信息科技(天津)有限公司

何维胜先生表示，巴西作为国土面积第五、人口第七的大国，其汽车市场需求潜力巨大，并且汽车产业是其支柱产业之一。2024年，巴西电动汽车销量占比已达8.8%，新能源汽车（EV+PHEV）成为市场主导。中国多家车企已在巴西投资建厂，但面临汇率波动、劳工合规及市场竞争等挑战。此外，巴西已步入老龄化社会，而购车用户主要为31-40岁男性，偏好性价比高、安全性强且智能科技突出的车型。调研显示，消费者对经济性和智能科技的关注度较高但满意度较低，亟需改进。同时，巴西气候、地形和燃料适应性要求车辆具备耐腐蚀性、高底盘通过性及灵活燃料兼容能力。最后他建议，中国汽车品牌应加强本土化布局，抓住政策红利，提升产品竞争力，以应对巴西市场的复杂环境与需求变化。

叶晓雪  中汽信息科技(天津)有限公司

叶晓雪女士在报告中深入探讨了中国民族汽车企业出海面临的知识产权风险及应对策略。她表示，随着中国汽车出口量的快速增长，尤其是在新能源领域的技术突破，海外市场机遇与挑战并存。然而，我国车企在海外专利布局方面仍显不足，核心技术保护和市场竞争能力受限。她谈到，知识产权风险已成为企业出海最关注的合规问题之一，尤其是在专利侵权、商标抢注和标准必要专利（SEP）许可等方面。针对这些问题，她建议企业优化海外专利布局策略，加强高价值专利培育，并通过构建知识产权管理体系和深化国际合作提升抗风险能力。此外，她还提出通过专利保险、规避设计及组建专利联盟等方式化解侵权风险，并建议行业加强人才队伍建设和合规体系建设，以应对复杂的国际知识产权环境。

廖孟诚  盈科巴西执行主任

廖孟诚主任在解读中国汽车企业进军巴西市场的策略与政策时表示，巴西作为拉丁美洲最大的汽车市场，具有巨大的发展潜力，中国汽车企业需要制定针对巴西市场的国际化战略和商业模式，以实现可持续发展。他谈到，进入巴西市场时，企业必须优化供应链，关注物流、仓储、海关规定和税务等关键领域，并建立本地化供应链网络以应对复杂的物流环境。巴西的外资准入政策对外资企业总体友好，但需遵守相关法规并完成资本登记，同时需应对贸易保护主义和官僚体系带来的挑战。此外，他还建议中国汽车企业聚焦本地化生产，与巴西本土合作伙伴建立合资企业，降低成本并提高市场竞争力。同时，利用巴西绿色经济政策和政府对电动汽车的激励措施，将为企业带来重要机遇。最后，他总结道，巴西市场充满动态变化，外资企业需要适应复杂的法规和经济环境，同时抓住绿色技术和电动汽车领域的增长机会，才能在这一市场中立足并取得成功。

单佟江  盈科企业数字化资讯事业部主任

单佟江主任在演讲中分享了他在数字化转型和国际化业务领域的深厚经验。他提到，自己专注于能源、制造、汽车、金融等行业的出海战略与技术咨询，致力于为企业提供数据治理、跨境合规及数字化转型的全面解决方案。他强调了数据安全与合规的重要性，并展示了对数据跨境流动政策及GDPR法规的深刻理解。此外，还详细阐述了生成式AI（Gen-AI）的应用场景和发展趋势。他表示，Gen-AI能够有效提升企业效率，例如，在汽车行业中，Gen-AI能够显著提高车辆安全运营（VSOC）效率，降低对运营人员的能力要求，减少运维人力成本，并节约高达90%的工作时间，但必须注重隐私保护和伦理规范。单主任的分享充分展现了其在云服务、大数据治理、企业级软件、数据跨境合规、ESG及数据资产等领域积累的丰富经验和专业能力。

主持人：盈科涉外法商学院秘书长赵鹤鸣

此次活动不仅为中国企业提供了宝贵的国际化经验和实用解决方案，也为进一步推动中国汽车产业的全球化发展注入了新的动力。未来，盈科涉外法商学院将继续组织此类实训课程，通过整合法律、商业和科技等各领域资源，为中国企业提供更加全面、高效的支持与服务，助力企业应对复杂的国际市场环境。